Причини и решения на отклонението на колана

Лентовият транспортьор, известен също като лентов транспортьор, се използва главно за товарене, разтоварване, предаване и транспортиране на стоки и материали, използвани главно в добива на минерали, пристанища и кейове.

С развитието на технологиите лентовият транспортьор също играе важна роля в други области.

Лентовият транспортьор задвижва движението на лентата чрез триенето между ролката, празния ход и лентата и взаимодействието на силата на триене, като по този начин дава възможност на функцията за транспортиране на стоки или материали. Лентата е носещата конструкция на лентовия транспортьор и най-основната теглителна конструкция. Работата на лентовия транспортьор се влияе главно от триенето. Ако триенето е неравномерно или посоката е непоследователна, това ще доведе до отклонение на лентата на лентовия транспортьор и ще направи работата на лентовия транспортьор необичайна.

Правилото за отклонение на лентовия транспортьор се отразява главно в три аспекта:

Първо, той е назад, а не напред. По време на действителната работа на лентовия транспортьор, тъй като посоката на движение на лентата е противоположна на тази на лентовия транспортьор, а ролката и празен ход не са във вертикалната част на посоката на движение, която принадлежи към предната страна на едната страна , лесно е да се причини отклонението на лентовия транспортьор.

Второ, тя е твърде стегната и не е твърде хлабава. Лентовият транспортьор трябва да носи голямо натоварване по време на работа, така че често е в състояние на работа на умора. Ако напрежението от двете страни на колана не е еднакво, ще има отклонение.

Трето, той е висок, но не нисък. Поради триенето и натиска по време на работа на лентовия транспортьор, е трудно двете страни на лентата да бъдат на едно и също ниво и той ще се движи към по-високия край, засягайки нормалната работа на лентовия транспортьор.

Опасности от отклонение на лентовия транспортьор

Отклонението на лентовия транспортьор ще доведе до спиране на производството, което ще повлияе до известна степен на безопасността на производството и лесно ще доведе до възникване на опасности за безопасността. Ако отклонението е сериозно, лесно е коланът да се претърколи върху материала. Прекомерното напрежение от едната страна ще доведе до скъсване на колана напречно, застрашавайки личната безопасност на околния персонал. В същото време отклонението на колана е лесно да причини разпръскване на материала, което не само причинява отпадъци, но също така е трудно за почистване, причинявайки замърсяване на производствената среда.

Причини за отклонение на лентовия транспортьор

Стареене на колана

Лентовият транспортьор е работил дълго време, устройството е износено и остаряло, а персоналът не е успял да актуализира и настрои устройството навреме. Неправилният монтаж директно ще доведе до различно напрежение и съответното триене от двете страни на ремъка по време на работа, което ще доведе до отклонение. От практическото приложение основната причина за неравномерното напрежение от двете страни на лентовия транспортьор е стареенето на лентовото устройство.

Неправилно поставяне на материали

По време на предаването и работата на лентовия транспортьор позицията на материалите върху лентата трябва да бъде еднаква и подходяща. Неравномерното разположение ще доведе до отклонение на колана по време на работа. Основната причина за неравномерното подаване е, че позицията и посоката на падащия материал са неправилни. Ако материалът се отклони наляво, лентата ще се движи наляво и обратно.

Проблем със ставите на колана

Съединението на колана ще стане неравномерно поради износване поради продължителна употреба или увреждане на ставата, причинено от човешки фактори. Ако ремъкът не е прав или вулканизиращото съединение не е правилно, напрежението от двете страни на ремъка ще бъде непостоянно и ремъкът ще се движи настрани с голямо напрежение по време на работа, от които ремъчното съединение ще се движи до най-голямото ъгъл.

Деформация и стареене на колана, намаляване на напрежението

Ако дългосрочната експлоатация, поддръжката и обновяването на лентовия транспортьор не са налице, частите са прекомерно износени и лентата постоянно старее и увисва, тя постепенно ще доведе до необратима деформация и стареене, което директно ще намали напрежението . Това директно ще доведе до неравномерно вътрешно напрежение и ще доведе до отклонение на колана.

Неравномерно напрежение в двата края на колана

Най-важният носещ механизъм на лентовия транспортьор е лентата, която е отговорна за транспортирането на материала. Следователно, ако качеството на колана не отговаря на стандарта или коланът се използва твърде дълго, коланът е износен и остарял, а напрежението в двата края на колана е неравномерно, което води до отклонение. По-специално, връзката на колана или неправата част е най-очевидна.

Залепване на ролка и плъзгач

След транспортиране на материали за определен период от време, особено за минерални материали, лентовият транспортьор често има закрепване на материала върху ролката или празен ход, което увеличава локалната дебелина на ролката или празен ход, което води до неравномерно напрежение от двете страни и отклонение. Коланът се влияе от страничната сила на ролката и празния ход. Ако монтажните позиции на двете са изместени, лентовият транспортьор ще се отклони поради непостоянната странична сила по време на работа. Страничната сила се влияе от много фактори. Ако има голяма грешка на перпендикулярността между позицията на монтаж и централната линия на накрайника на лагера или има голяма грешка на перпендикулярността между обиколката на барабана и централната линия, това ще доведе до отклонение на колана и отклонението е най-очевидно при монтажната позиция на барабана и накрайника.

Как да предотвратим отклонението

01 Разумно регулирайте празната група

Ако отклонението на лентата се появи в средата на лентовия транспортьор, методът за регулиране на позицията на празната група може ефективно да коригира отклонението на лентата. За да се регулира по-удобно групата на празен ход, монтажните отвори от двете страни на скобата на празен ход могат да бъдат проектирани като дълги отвори, които могат ефективно да предотвратят отклонението, причинено от неравномерното положение или разпределение на материалите, а също така могат ефективно да коригират колана отклонение, причинено от накланянето на стелажа и вибрациите на оборудването.

02 Регулиране на позицията на ролката

Ако коланът се отклони, барабанът може да се регулира разумно, за да се постигне целта на корекцията. По време на монтажа на барабана обърнете внимание на добрата перпендикулярност между оста на позицията на монтаж на барабана и централната линия на лентовия транспортьор. Ако грешката на перпендикулярността е твърде голяма, коланът ще избяга.

03 Регулирайте напрежението

Напрежението може да бъде разделено на механично напрежение и тежко напрежение с чук според различни форми. Механичното напрежение обикновено се отнася до напрежението на винта. При това напрежение, независимо как движите барабана, трябва да обърнете внимание, че оста на барабана е напълно перпендикулярна на надлъжната централна линия на лентата. Ако се приеме формата на силно напрежение на чука, е необходимо да се обърне внимание на факта, че отклоняващият барабан трябва не само да поддържа добра перпендикулярност с посоката на дължината на лентата, но също така да бъде напълно перпендикулярен на вертикалната линия на гравитацията, така че да се гарантира че осовата линия е винаги хоризонтална.

04 Инсталирайте центриращата група за насочване

Ако отклонението възникне в средата на работата на лентовия транспортьор, то може също да бъде коригирано чрез инсталиране на центриращата празна група. Този метод е да се използва допълнителната странична сила, генерирана от въртенето на накрайника в хоризонталната равнина, и да се накара рамката на накрайника да се върти с централната ос като сърцевина, така че коланът да може да се движи към центъра сам, и играят ролята на центриране.

05 Регулирайте позицията на заглушаване в точката на прехвърляне

Отклонението на лентата е силно повлияно от позицията на падане на материала в точката на прехвърляне, така че трябва да се опитаме да разширим относителната височина между двата лентови транспортьора по време на монтажа. В същото време размерът и формата на фунията и направляващия улей трябва да бъдат внимателно проучени и проектирани според действителната ситуация. Най-общо казано, ширината на направляващия улей е две трети от ширината на лентата. Освен това можете също така да регулирате позицията и посоката на материала, падащ върху колана, или да настроите преградата да блокира материала и да регулирате позицията на материала, така че да коригирате отклонението на колана.

При действителната работа на лентовия транспортьор отклонението е често срещана грешка. В случай на такава повреда трябва да се извърши навременна и ефективна корекция. Освен това обърнете внимание на инсталирането на различни компоненти на лентовия транспортьор и ежедневната поддръжка и поддръжка на трансмисионната система, за да осигурите ефективната работа на оборудването.

Разбира се, най-важната предпоставка е да изберете добра машина за фуги, за да завършите съвместната работа, свържете се с Bayrich и ще ви помогне да направите правилния избор.