Различна машина за снаждане за плосък ремък, конвейерна лента и зъбен ремък

Feb 26, 2023

Транспортен ремък, трансмисионен ремък, зъбен ремък

Транспортният ремък, трансмисионният ремък и зъбният ремък трябва да бъдат свързани в безкрайна форма, преди да могат да бъдат монтирани в оборудването за употреба, така че качеството на ремъчната връзка пряко влияе върху експлоатационния живот на транспортния ремък и безпроблемната работа на конвейера. линия. Горещо топящо се съединение, препокриващо съединение и стоманена катарама обикновено се използват за общо свързване на конвейерни ленти.

Тип става

Топлива фуга:

1. Разрязване, използвайте машина за разрязване на Bayrich, за да разрежете колана на желаната ширина.

2. Разделете слоя - Разделете колана, ако е дебел - Това е, за да помогнете на вътрешността на колана лесно да се стопи при нагряване.

3. Удар с пръст - Ударете колана във формата на пръст в двата края на колана.

4. Горещо пресоване с помощта на машина за горещо пресоване на Bayrich. В тази стъпка коланът ще бъде разтопен и свързан заедно. Безкрайният колан беше готов.

Прилепваща става:

Прилепването може да бъде разделено на горещо съединение и студено съединение

Метод на горещо заваряване;

1. Краят на колана се обработва на слоеве, подредени отгоре надолу, като се препоръчва наклонено отваряне с помощта на шлифовъчна машина Bayrich.

2. Снаждане при отвора.

3. Горещо топящо се съединение на горната гореща преса.

Метод на студено заваряване:

1. Двата края се обработват на слоеве, подредени отгоре надолу, като се препоръчва наклонено отваряне с помощта на шлифовъчна машина Bayrich.

2. Нанесете специално лепило върху отвора за снаждане.

3. Натиснете с тежък предмет за известно време и изчакайте лепилото да изсъхне.

Механична тел закрепваща връзка:

1. Изрежете внимателно отвора.

2. Изберете спецификацията на стоманената катарама, подходяща за дебелината на транспортната лента.

3. Поставете транспортната лента и стоманената катарама върху машинката за подстригване на колан Bayrich за обработка.

4. След окончателната обработка и формоване отстранете ъглите на транспортната лента.

Въвеждане на конектора

Лек режим на свързване на транспортна лента

Всички методи могат да бъдат приложени към съединението на конвейерната лента, но обикновено се използва свързването на пръстови съединения с горещо топене. По този начин фугата ще бъде много здрава. Ако има специални изисквания, може да се използва механична закопчалка и сглобка.

Съвместен режим на гумена транспортна лента

Вулканизираните съединения обикновено се използват за съединения на гумени транспортни ленти.

Режим на шарнира на зъбния ремък

Има само два вида съединения на ангренажен ремък: пръстовидни съединения и безшевни съединения. По време на свързване на пръсти е необходимо да се обърне внимание, че повърхността на пръстите на зъбния ремък и другия край трябва да са напълно съвместими, в противен случай няма да се използва и съответстващият модел на матрицата трябва да бъде избран по време на горещо съединение.

Безшевната връзка означава, че ангренажният ремък е интегрално оформен без никаква връзка. Използването на безшевен зъбен ремък е по-здраво от зъбното съединение по отношение на напрежението и твърдостта на ремъка.

Друг начин за използване на ангренажния ремък е да се използва отвор, като единият край се фиксира с подходящ абразивен инструмент.

В допълнение към конвенционалната пръстеновидна употреба на ангренажния ремък, могат да се добавят и различни аксесоари към повърхността на ангренажния ремък.

Режим на плосък предавателен ремък

Има само един метод на свързване за плоския лист, наклонено припокриване

Метод на обработка:

1. Изрежете фаска и фаска при отвора, шлайфане и нанесете лепило

2. Интерфейсът е снаден и оборудването е горещо пресовано